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Enfin un transport en commun innovant en France !

Le projet pourrait voir le jour à Saint Quentin en Yvelines et constituerait une alternative tout à fait crédible et bien moins coûteuse à la ligne 18.

S’il ne répond pas entièrement à notre cahier des charges, son principe s’en rapproche :

  • mettre des petites cabines autonomes en circulation 24/7 suspendues à des rails sur pylones à faible emprise au sol, faciles à installer en environnement existant, capables de virages courts ;
  • cabines autonomes de 7 à 9 places (2 rabattables pour dégager de la place pour fauteuil roulant, poussette…) ;
  • alimentation électrique par panneaux solaires sur les rails ;
  • vitesses de 80 km/h en ville, 130 km/h en intercités (sur le plateau de Saclay…), soit bien plus que les actuels et ridicules véhicules autonomes qui ne dépassent pas le 20 km/h, les cantonnant à de courts trajets ;
  • les cabines sont commandées par les passagers et les emmènent où ils le souhaitent en évitant les autres par des systèmes de dérivation sur le modèle du PRT Coréen , à 3 secondes d’intervalle.

« Cela fait rêver » déclare Jean-Michel Fourgous, Président de l’Agglomération de Saint Quentin en Yvelines.

On rêve tous.

> En savoir + avec Supraways


Pour moi, ce projet n’est pas sans rappeler le People Mover de Détroit, USA, en service depuis de nombreuses années, et qui irait si bien à La Défense ou à SQY. Aérien lui aussi, les voitures tournent dans un seul sens sur un circuit urbain à faible emprise au sol, parfois accroché aux immeubles, pouvant les traverser. Tourner dans un seul sens en voie unique n’est pas un handicap car il est tellement rapide que vous n’êtes jamais à plus de 10 mn d’une destination !